高压油泵是高压油路和低压油路的分界面，它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下，它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。
油压的添加使出油阀翻开，抵达共轨压力时，被紧缩的燃油就进入了高压循环（油路）。柱塞继续供给燃油，直至抵达上止点（供油行程），上止点后，压力减小，致使出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也随之下降，柱塞（泵油塞）又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时就可以了，进油阀又打开，泵油进程又开端。
在机组实际试运行2～3小时后，作后检查，如无不良现象，则认为安装合格。
在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
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